台灣唯一IAAF認證之銅級賽事-萬金石馬拉松-全國最慎重且辦的最好的比賽,但去年領教過那來回都逆風,上下起伏的賽道,並不是易跑的賽事,所以和國道馬衝突時,就先報名了國道半馬打算破PB,但是跑者心就像少女心般的多變,到了抽籤那天忍不住去試手氣,中籤之後就開始猶疑不定之心

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雙溪櫻花馬對我而言有許多不同的樣貌,雙膝硬化馬,一生一次的初馬、沒有櫻花的櫻花馬、濕冷大雨的櫻花馬,霧氣靄靄的櫻花馬,差4秒上凸台的2015櫻花馬,以及今年我最怕爆熱的櫻花馬。

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今年的試跑是在年假的最後一天,也是情人節,不僅能收心也能和另一半以跑步共度佳節,在迷霧中的櫻花下,省錢又浪漫。雖然說試跑,給挑戰櫻花馬的跑友們練習的機會,對我而言從2014櫻花初馬開始,加上今天是第4次了,主辦單位免費提供簡易補給,何樂而不為呢?而答應了就一定要到場跑完,以免煞費主辦單位的苦心。

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女生半馬跑到1:45上凸台,真的好棒棒?常看到PTT女性跑友凸台心得文,半馬1:45左右而全馬3:50左右就有機會上台領獎,男生小比賽半馬起碼要80分台,全馬差不多要3小時才有機會。男女之間差異到底有多大?女生跑1:45分的半馬是等同於男生跑出多少?

 直接先說我的結論,以半馬而言,女生減15(或更少)差不多是男生的成績,全馬則是減20(或更少)也就是說,女生跑半馬1:45分的差不多是男生1:30分,女生全馬跑3:50分等同於是男生跑3:30,女生半馬1:45就可以上凸台,男生1:30只能在台下,結論就是女生半馬1:45很強,男生1:30也不錯,不過要在小比賽上凸台,女生相較於男生容易多了!

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這個賽季只報了3場馬拉松,12月的台北、1月的渣打和3月的櫻花馬拉松。台北馬以3:32失速,櫻花馬是為了懷念初馬的氛圍,只剩2016渣打馬拉松能挑戰PB(3:16),甚至是波士頓馬拉松標準BQ(3:10)。


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特富野古道自中入口位於阿里山公路台1897公里處,從阿里山森林遊樂區台1888公里處開上去只要10幾分鐘,若要從特富野部落進去聽說路況不好,要4WD車才能上得去。

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台北馬後右大腿外側的緊繃約2天就逐漸消失,左腳掌卻開始痛,走路甚至跑都有明顯的感覺,是受傷的那種痛,好加在休息幾天、泡熱水、按摩之下不到1週就逐漸消失,全馬到三星半馬約10天中都在讓身體復原輕鬆跑4~6公里,只進行兩次12及20公里變速跑訓練,以E配速為主,當中加了2到3次約6公里的T(4:05以內)配速,因此這次不求多好的成績,只希望不要失速受傷,若能跑進90分當然更好
P_20160101_101105.jpg 跑在這樣的田園小徑,打算過年來附近單車之旅
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2015年是失敗的一年,今年年初金門馬316,年底三大目標全馬307、半馬127、10公里39分內全沒達到,如果沒有練就算了,但自認今年的量較去年重,為何以失敗坐收呢?今年的訓練重點歸納如下:

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人生首次購車,之前只開過家裡20年的Altis及Cerfiro,對車子完全沒概念,一直也都以機車代步.直到結婚後不想要另一半跟著我吹風淋雨,才興起買車的念頭,從7月開始在ptt及MOBILE01爬文,到最終下單,,本來認為車子只是代步工具,妥善率高且便宜就好,爬文後才逐漸受到影響,安全性是重要的選項.
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5:40才到會場有點晚了,只能麻煩老婆去寄物,上個廁所趕緊到B區集合,遇到伍佰哥,他最近飽受足底肌膜炎之苦打算輕鬆跑。起跑溫度雖才18度,但看著即將升起的太陽,知道今天是場硬戰

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